Polestar Performance Architecture

Polestar Performance Architecture er utviklet internt og er laget av anodisert, høyfast aluminium som er sammenføyd med varmeherdet lim.

Dette skaper grunnlaget for den suverene karosserikontrollen, kontrollerte energiabsorpsjonen og torsjonsstivheten som er unik for vår høyytelses-Grand Tourer.

Polestar PX2

Perfekt dreiemomentoverføring. Optimal antispinn. Elmotoren bak i PX2 er utviklet internt for å oppnå den høye ytelsen som definerer Polestar 5.

Med en batteriarkitektur på 800 V og for spesifikke konfigurasjoner kan den levere opptil 450 kW effekt og 660 Nm dreiemoment som gir en kjøreopplevelse utenom det vanlige.

Effekt

Rikelig akselerasjon for raskere kjøring. Lengre rekkevidde og kortere ladeøkter for mer tid på veien.

Kraften fra 800 V-arkitekturen og PX2-bakmotoren gjør at Polestar 5 virkelig lever opp til betegnelsen av å være Grand Tourer med høy ytelse.

Kjøreegenskaper

Perfekt vektfordeling, aerodynamisk optimalisert chassis og understell, fjæring uten forstyrrende elektroniske hjelpemidler.

Polestar 5 er konstruert for styring med spillerom som minner om tiden da kjøringen var helmekanisk.

Dynamikk

Responsiv bremsing, meget presis styring og intrikat dempingskontroll.

Polestar 5 gir føreren maksimal kontakt med veibanen samtidig som den reduserer påkjenningen på føreren til det minimale.

Og nå som tid har blitt en luksus, må man sørge for at hver reise er en nytelse.

Silhuett

En lav taklinje på 142 cm skaper den slanke silhuetten til vår GT med høy ytelse. De aktive grillskoddene skaper et sofistikert design og effektivitet.

Et blikk er nok til å forestille seg den forrykende hastigheten og de responsive kjøreegenskapene til Polestar 5.

Lav posisjon

Polestar 5 sitter bredt og lavt for optimal aerodynamisk ytelse, en velprøvd formel som bare de beste Grand Tourer-bilene følger.

Denne posisjonen bidrar til overlegne kjøreegenskaper, grep og stabilitet i høye hastigheter.

Bakre lysblad

Lysbladet bakpå Polestar 5 er et karakteristisk designelement som optimaliserer luftstrømmen i høy hastighet.

Det strekker seg fra kant til kant, med vertikale profiler som skaper de skarpe hjørnene. Formen hjelper Grand Tourer med å holde god bakkekontakt i situasjoner der det kreves høy ytelse.

Aktive grillskodder

De aktive gitterskoddene skjærer gjennom luften og skifter posisjon basert på kjørehastighet, omgivelsestemperatur og systemets kjølebehov.

MagneRide adaptive dempere

De fire MagneRide-demperne inneholder magnetisert væske, som umiddelbart endrer viskositet i respons på veibanen. Føreren kan velge mellom tre innstillinger for å justere kjøreegenskapene til Polestar 5, slik at Grand Tourer takler selv de mest krevende kjøresituasjonene.

Inkludert med Performance.

Michelin-dekk

Utallige timer i samarbeid med Michelin har gått med for å oppnå best mulig ytelse i Polestar 5. Dekktilpasningen omfatter alt fra gummiblandinger til innerforinger, sideveggstyrke og mer.

Resultatet er at føreren opplever perfekt balanse mellom stivhet, grep og tilbakemeldinger fra underlaget.

Smidde felger

Smidde felger blir presset i stedet for støpt, noe som gir økt styrke og stivhet, samtidig som det åpner for mer intrikat bearbeiding enn tilsvarende lettmetallfelger. Det asymmetriske hjuloppsettet til Polestar 5 har bredere hjul på bakakselen for å oppnå enda bedre kjøreegenskaper og veikontakt.

Tilgjengelig som oppgradering.

Brembo-bremser

Brembo er et ikon i motorsportens verden og er synonymt med bremseteknologi med høy ytelse. De ventilerte bremseskivene og de firestemplede bremsekaliperne foran gir jevn bremsekraft under alle forhold og temperaturer, selv ved gjentatt bremsing under belastning.

Bremser i fargen Swedish gold er inkludert med Performance.

Termiske systemer

Når Polestar 5 er i bevegelse, ledes luften inn i et kjølesystem av vulkaniserte, termoplastiske slanger.

De veier 40 % mindre enn tradisjonelle materialer, samtidig som de optimaliserer batterikjølekapasiteten til bilen og forbedrer den totale rekkevidden og ytelsen.

Skinn fra Bridge of Weir

Den anerkjente skinnprodusenten Bridge of Weir produserer utsøkt skinnarbeid som overholder strenge standarder for dyrevelferd. Dette materialet er kromfritt, sporbart og leveres i to farger.

Tilgjengelig som oppgradering.

Dekorpaneler i Black Ash

Dekorpaneler i Black Ash får sin særegne finish gjennom behandling og beising, noe som bevarer treets fysiske mønster. Denne prosessen betyr at hver eneste Polestar 5 får unike elementer.

Tilgjengelig som oppgradering.

Panoramatak i glass

Panoramataket i glass i Polestar 5 strekker seg bakover forbi baksetepassasjerenes hoder, noe som gir sjenerøs takhøyde og øker følelsen av romslighet i kupeen.

Det beskytter mot 99,5 % av innkommende ultrafiolett stråling, og den generelle utformingen demper lys og varme for økt komfort.

Massasjefunksjon

De fire hovedsetene kan utstyres med massasjefunksjon. Fire massasjemoduser foran, fem bak, og opptil tre intensitetsnivåer gir passasjerene mulighet til å slappe av under enhver kjøretur.

Tilgjengelig som en oppgradering.

Michelin-dekk

Med opptil tre effektnivåer sirkulerer de integrerte sitteviftene nyklimatisert luft gjennom forsetene og de ytre baksetene, noe som gir en kjærkommen bris på varmere dager.

Tilgjengelig som oppgradering.

Oppvarming

Forsetene er som standard utstyrt med individuelt styrt setevarme. Som ekstrautstyr kan du dessuten få setevarme i de ytre setene bak, som kan reguleres via midtkonsollen for enda mer behagelige langturer.

Varme bak er inkludert i Launch-utgaven.

Midtkonsoll bak

Armlenemodulen i full størrelse i baksetet rommer betjeningselementene for klimaanlegget bak, massasje, ventilasjon og setevarme, i tillegg til to koppholdere og et lite oppbevaringsrom.

Midtre bakseteposisjon

Når du feller opp midtkonsollen bak, kommer et tredje, fremskutt baksete til syne.

For albuerom er jo en luksus alle vil ha.

Mer plass

Mangelen på bakrute gjør at panoramataket kan strekkes bakover forbi baksetepassasjerenes hoder, noe som gir mer takhøyde.

Det gjør også at bakseteryggen kan lenes tilbake for ekstra avslapning.

Radarer, kameraer og sensorer

1 mellomdistanseradar, 11 utvendige kameraer og 12 ultralydsensorer. Alle arbeider parallelt for å overvåke omgivelsene til Polestar 5 og samtidig gjøre føreren mer oppmerksom på hva som foregår rundt bilen.

Bilens datamaskin vurderer veiforholdene i sanntid for å bidra til å unngå ulykker før de kan skje.

2-veis speil

Med et tastetrykk kan bakspeilet veksle mellom å vise direkte videobilder fra området bak bilen eller speilbildet av passasjerene i baksetet.

Piksel-LED-frontlys med adaptivt fjernlys

De individuelt kontrollerte piksel-LED-ene i lykteenhetene tilpasser lysstrålen kontinuerlig etter trafikken og lyset i omgivelsene.

De skjermer av flere områder foran bilen med stor presisjon så føreren får optimal sikt uten å forstyrre andre kjørende.

Aktive fjernlys

For å unngå å blende andre bilister skifter det avanserte Active high beam-systemet automatisk mellom nærlys og fjernlys når det detekterer møtende kjøretøy.

Pilot Assist

Pilot Assist fungerer sammen med Adaptive Cruise Control, og overvåker avstanden til bilen foran og nærheten til kjørefeltmarkeringer.

Dette aktive førerstøttesystemet fungerer i hastigheter på opptil 150 km/t, og gjør små styrejusteringer for å holde Polestar 5 i midten av kjørefeltet.

Inkludert i Launch-utgaven.

Adaptiv cruisekontroll

Når Adaptive Cruise Control er slått på, kan Polestar 5 automatisk holde trygg avstand til forankjørende kjøretøy.

Føreren kan manuelt stille inn ønsket makshastighet med knappene på rattet. 

Frontkollisjonspute, sidekollisjonspute og indre sidekollisjonspute

Polestar 5 har et system for beskyttelse etter kollisjon som beskytter personene i bilen med optimalt plasserte kollisjonsputer.

De fungerer sammen med sikkerhetsbeltene og arkitekturen i limt aluminium for å minimere støtet som personene i bilen blir utsatt for under en kollisjon.